站在城市高处遥遥远眺，只见整整齐齐的高楼，车水马龙的街头，每当晚霞烧了半边天，一切美丽与繁华尽收眼底。
熟不知，在城市的另一头，在繁华的背后，是荒无人烟，是一望无际。
那是我们不常到达的地方，没有喧闹，甚至没有温暖，但大自然赐予它的，是最后一片净土，是野生动物的乐园。
更值得敬佩的是，有的人放弃了本该属于他的热闹生活，去选择守护这片荒漠，没有掌声，没有鲜花，留下的只有无私与厚爱。
探江源，访珠峰飞雁，教授有幸受邀参加江西五十铃X《中国国家地理》杂志社的“牧行万里探知神州”联合科考活动。厉时7天，行程多公里，这一站我们将跨过青海，穿越昆仑大峡谷，重返长江源，守护高原源珍惜生物。
先来介绍这次的活动用车，江西五十铃mu-X牧游侠再次作为科考官方用车，D-MAX则作为科考勘路车助力。
江西五十铃旗下中型SUV--mu-X牧游侠（下文简称牧游侠）早于年12月上市，随后在年年底推出了国六版车型。该车尺寸为//mm，轴距达到mm，其尺寸和轴距基本比20万级别的家用SUV都要更大。
当前在售的牧游侠指导价为18.18-23.58万元，其全系搭载1.9T柴油发动机+6挡手自一体变速箱的动力组合，并提供5/7座、两/四驱可选，而教授这次试乘的是5座顶配版本—自动四驱劲享版，其指导价为22.98万元。
作为科考用车，跋山涉水、翻山越岭是基本要素，此时牧游侠“大男人”的本质就得到发挥，相比起定位城市SUV的“小鲜肉”们，纯粹的硬派越野性能更适合应对坑洼、磕绊道路。
硬派就该有硬派的样子，牧游侠似乎不太在意天生丽质的外观，也没有过多的时尚修饰，简单、耐看才是硬道理。
内饰亦如此，没有全液晶仪表，也没有科技中控屏，一切以简约为主。而作为一款20万区间的SUV，镀铬装饰条、大量皮质材料以及木纹装饰板也没有缺席，其次中控台两侧还分别配备了可伸缩的杯架，在实用性方面同样考虑周到。
而1.9T柴油发动机和分时四驱系统才是它够“野”的体现。其发动机最大功率马力，数据不亮眼，但柴油发动机要的就是劲大，因此该发动机扭矩能达到牛·米，这也是柴油发动机和汽油发动机的最大不同之一，在面对那些高强度路段以及大角度坡道时，扭力爆发才是关键。
它值得被提及的还有分时四驱系统，该系统支持后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）三种驱动模式。在车速低于km/h时可随意切换后驱和四驱模式，而低速四驱则需要停车挂入空挡后切换，其中低四模式还可将扭矩放大2.48倍。
此外，牧游侠四驱车型还配备了后桥伊顿差速锁，当左右轮的转速差达到rmp时差速锁便会锁止，并且将动力分配到有附着力的一侧，从而帮助车辆脱困。
虽然本次科考活动的主要用车是牧游侠，但D-MAX皮卡依然提供了重要的帮助。其为车队勘路、装载杂物，更重要的是，参与活动的两台D-MAX均为3.0T柴油版本，所以教授也在饭余时间对它进行了试驾试乘，来体验1.9T和3.0T两款发动机的不同，细致感受将在下文提到。
青海，位于中国西北内陆，地貌复杂多样，兼具青藏高原、内陆干旱盆地和黄土高原三种地形，同时地跨黄河、长江以及澜沧江等5大水系。
我们这次的出发地是处于青海中西部、青藏高原腹地的格尔木市，途经昆仑大峡谷、可可西里国家自然保护区，随后深入班德湖、当曲河作生物和水文科考，最后沿原路返回，登上玉珠峰大本营。
此时青海格尔木的早晚温差较大，清晨室外温度不足10℃，风很大，有些干燥，从35℃高温的广州来到这必然会感到不适。在早上9点稍作休整、拍照合影后，车队随即出发。
首站我们将沿青藏线一路前往昆仑大峡谷，长达12公里、最深处达50米、亿万年的地貌变化被昆仑大峡谷真实记录，“地质演变史博物馆”果然不虚其名。一路驶来，壮美的西部风光实在让人惊叹，远远就见昆仑山上白雪皑皑，然而极致风景的背后却暗藏玄机，原来前路颇为艰难。
“自找难路”，是教授在活动中感受最深的一词，何为自找，何为难路，那些被万人走过的路，顺畅得没有任何障碍，唯独自找才能称得上难，毕竟前方一切都是未知数。而当你征服了本以为不可能的路，方能体会什么是更上一层楼，旅途？人生？亦如此。
在领略过昆仑山脉的外在美后，车队决定继续深入，一探究竟，而这段路却是狭窄又陡峭，还有长达几公里的涉水路，显然这就是常人不常来的地方。这里的一切都是自然形成，站立于峡谷之下仰视，只有连绵不断的断崖，低头一探又是湍急的河流，这时仿佛身临武侠小说当中，英雄飞檐走壁？没错就是这种感觉。
牧游侠的最小离地间隙为mm，应对河流里的沙石高度不成问题，不过为了避免尖锐石头刺到轮胎，我们还是将车速慢下来，并切换到低速四驱模式行驶。
其中车辆最大涉水深度达到mm，但事实上穿越这些强度不大的涉水路面游刃有余，分时四驱系统能防止车轮在水中打滑，驾驶员只需找准前行的路线。
在穿越大峡谷后，车队沿可可西里出发直指无人区，沿途的风景也开始变化，在这片广阔的净土中，只剩下原始的高山、湖泊和草原，几乎荒无人烟。其实，这里早已建成了中国面积最大、海拔最高、野生动物资源最丰富的自然保护区之一，数百种飞禽走兽在此世代繁衍，是自然界的原貌，也是保护区的意义。
在年第41届世界遗产大会上，经世界遗产委员会一致同意，青海可可西里获准列入《世界遗产名录》。同年，青海可可西里与另外两个自然保护区联合发布公告，禁止一切单位或个人随意进入保护区开展非法穿越活动。
而鲜为人知的是，可可西里从前不是无人区，更像是“无法区”。如果对可可西里感到陌生，那么国家一级保护动物藏羚羊一定没少听。上世纪80年代末，欧美市场上用藏羚羊毛做成的“沙图什”披肩需求量大增，从而带来了惊动中国乃至全球的灾难。一条披肩意味着需要牺牲3只藏羚羊的生命，而对于盗猎者，一条披巾同样意味着美金。
在那个年代，藏羚羊的生命无人在乎，暴利，也让盗猎大军逐渐壮大。此时，第一次进入可可西里的索南达杰见到了无数被杀的藏羚羊，有的剩下骨头，有的被剥了皮。短短几年时间，藏羚羊从20万只锐减到不足2万只，盗猎还在继续，藏羚羊被推倒了灭绝的边缘。
“这里必须要死人，要不是敌人，要不是我”，索南达杰率先站在了盗猎者的对立面，做出了用生命阻挡噩梦继续的决定。年，索南达杰终于推动了西部工委的成立，组建了我国第一支武装反盗猎队伍。
这个被称为“野牦牛队”的队伍，始终面临着两个问题：缺钱和缺人，可索南达杰却依然以少数人对抗庞大的盗窃团伙，而在他的带领下，前后共12次深入到可可西里腹地，查获了大量非法团伙，及时制止藏羚羊被盗杀。
然而，对抗者的身旁常常紧跟着危险，也是应了那句“这里必须有人死才会引起
